Ocjena uštede goriva motornog ulja

Budući da se Europa znatno razlikuje od Sjedinjenih Država u pogledu dizajna motora, uvjeta vožnje vozila i vladinih politika o očuvanju energije i zaštiti okoliša, ta se razlika također odražava u različitom fokusu i opsegu pozornosti europskih proizvođača automobila na performanse motornog ulja. . Europska automobilska industrija pridaje veliku pozornost očuvanju energije, dajući glavni prioritet ekonomičnosti goriva u automobilu i uzimajući u obzir snagu i emisiju.
ACEA Europski standard klasifikacije maziva, najnovija verzija iz 2007. klasificirana je u 3 serije. oni su:
Serija A/B: ulja za benzinske i lake dizel motore
Serija C: pogodna za motorno ulje tipa katalizatora
Serija E: ulje za dizel motore za teške uvjete rada
Serija A/B uključuje: A1/B1; A3/B3; A3/B4; A5/B5.
Serija C uključuje: C1; C2; C3; C4.
Serija E uključuje: E2; E4; E6; E7.
Odabir ocjene kvalitete
Stupanj kvalitete ulja za podmazivanje motora, također poznat kao stupanj servisne učinkovitosti, važna je osnova za pravilan odabir ulja za podmazivanje.
1. Ulje za dizel motore
Postoje dvije glavne osnove za odabir stupnja kvalitete ulja za podmazivanje dizelskih motora. Jedan se temelji na zbroju mehaničkog opterećenja i toplinskog opterećenja automobilskog motora, predstavljenog koeficijentom ojačanja; drugi se temelji na surovosti radnih uvjeta motora.
Za četverotaktne dizelske motore s prirodnim usisavanjem i turbopunjačem velike brzine proizvedene nakon 1990. treba koristiti ulje za dizelske motore CF-4 ili više. Za četverotaktne dizelske motore velike brzine koji su se pojavili nakon 1998. godine, kako bi se prilagodili poboljšanjima tehnologije motora i propisima o emisijama, trebalo bi koristiti ulje za dizel motore CH-4 ili višeg razreda. CH-4 stupanj može zamijeniti CF-4 i CD. Brzi četverotaktni dizelski motori s prirodnim usisavanjem i turbopunjačem, teški dizelski motori proizvedeni nakon 2002. trebali bi koristiti CI-4 ili više razine zbog postojanja uređaja za recirkulaciju ispušnih plinova i zahtjeva propisa o formulama i ispušnih plinova naknadno tehnologija liječenja. ulje za dizel motore, koje može zamijeniti CH-4, CF-4 i CD.
2. Benzin ulje
U skladu s težinom radnih uvjeta motora, dodatnim uređajima u usisnom i ispušnom sustavu uvezenog automobila i godinom proizvodnje treba odabrati ulje za benzinske motore s odgovarajućim stupnjem učinka (razredom kvalitete). Općenito govoreći, visokokvalitetno ulje može zamijeniti niskokvalitetno ulje, ali niskokvalitetno ulje ne smije se koristiti za zamjenu visokokvalitetnog ulja, inače će uzrokovati kvar motora ili čak oštećenje.
Za mnoge nove automobile, u normalnim uvjetima vožnje, ako se koristi sintetičko motorno ulje, motorno ulje se u osnovi može mijenjati svakih 10,000 kilometara, a neki se čak mogu vući 20,000 kilometara. Stručnjaci za održavanje automobila vjeruju da se "prosječna vožnja" odnosi na čestu vožnju autocestom s nekoliko zaustavljanja i pokretanja. Ali ako se često vozite gradom, semafori su posvuda, gužve su na svakom koraku, a većina udaljenosti po putovanju nije veća od deset kilometara, ovakva se vožnja svrstava u "potrošnu vožnju".