Mazivost
Pod različitim uvjetima, sposobnost motornog ulja da smanji trenje, uspori trošenje i spriječi sinteriranje metala naziva se mazivost motora.
Viskoznost motornog ulja važan je pokazatelj za ocjenu sposobnosti podmazivanja.
Mogućnost rada na niskim temperaturama
Učinkovitost motornog ulja koja osigurava lako pokretanje i pouzdanu opskrbu uljem u uvjetima niskih temperatura naziva se niskotemperaturna radna sposobnost motornog ulja.
Radnost ulja za podmazivanje motora pri niskim temperaturama uključuje dva aspekta: olakšavanje pokretanja pri niskim temperaturama i smanjenje trošenja pri pokretanju.
Pokazatelji za procjenu niskotemperaturne operativnosti motornog ulja za podmazivanje uglavnom uključuju niskotemperaturnu dinamičku viskoznost, graničnu temperaturu pumpanja i točku sticanja.
Svojstvo viskoznosti i temperature
Svojstvo ulja za podmazivanje da mijenja viskoznost zbog porasta i pada temperature naziva se svojstvo viskoznosti i temperature.
Dobro svojstvo viskoznosti i temperature znači da se viskoznost ulja malo mijenja s temperaturom.
Utjecaj temperature na viskoznost ulja: viskoznost se smanjuje s povećanjem temperature; viskoznost se povećava kada se temperatura smanji.
Dodavanje poboljšivača indeksa viskoznosti baznom ulju može poboljšati svojstvo viskoznosti i temperature ulja.
Motorno ulje formulirano s baznim uljem niske viskoznosti i poboljšivačem indeksa viskoznosti, koje ima dobro svojstvo viskoznosti i temperature i može zadovoljiti zahtjeve za upotrebu na niskim i visokim temperaturama u isto vrijeme, naziva se zgusnuto motorno ulje ili općenito poznato kao višegradno ulje.
Indeks za ocjenu svojstva viskoznost-temperatura motornog ulja je indeks viskoznosti.
Sposobnost motornog ulja da spriječi stvaranje naslaga ugljika, sloja laka i taloga ili da ukloni te naslage naziva se čistom disperzibilnošću motornog ulja.
Šteta naslaga ugljika za rad motora uključuje:
1. Povećava sklonost motora da proizvede detonaciju.
2. Naslage ugljika čine izvor visoke temperature, koji je lako proizvesti površinsko paljenje i može uzrokovati gubitak snage motora od 2%-15%.
3. Naslage ugljika talože se između elektroda svjećice, što će uzrokovati kratki spoj svjećice, što rezultira smanjenom snagom i povećanom potrošnjom goriva.
4. Ventil nije dobro zatvoren, a visokotemperaturne čestice ugljika također će uzrokovati gorenje ventila i sjedišta ventila.
5. Naslage ugljika ulaze u kućište radilice, uzrokujući kvarenje ulja za podmazivanje i blokiranje filtra.
Stvaranje naslaga ugljika:
Naslage ugljika prekrivaju područja visoke temperature kao što su glave cilindara, svjećice, brizgaljke i vrhovi klipova te su guste čvrste tvari slične ugljiku. To je taloženje tvari poput dima i drugih tvari koje se razgrađuju na visokim temperaturama kada je izgaranje nepotpuno ili motorno ulje ulazi u komoru za izgaranje.
Opasnosti od filma boje su:
1. Smanjite fleksibilnost klipnih prstenova, pa čak i uzrokujte lijepljenje prstenova, zbog čega klipni prstenovi gube funkciju brtvljenja i smanjuju snagu.
2. Film boje ima lošu toplinsku vodljivost, što uzrokuje pregrijavanje klipa i povlačenje cilindra.
Stvaranje filma boje:
Film boje je čvrsti, sjajni film nalik boji, koji se uglavnom proizvodi u području klipnog prstena i ruba klipa. To su uglavnom ugljikovodici na visokoj temperaturi i metalna kataliza. Pod djelovanjem oksidacije i polimerizacije nastaju koloidi, asfalteni i drugi visokomolekularni polimeri.
Čimbenici koji utječu na stvaranje naslaga na visokim temperaturama su: (naslage ugljika i filmovi boje su naslage na visokim temperaturama)
1. Dizajn i radni uvjeti motora.
2.Svojstva goriva i ulja za podmazivanje.
Opasnosti od mulja su uglavnom:
1. Uzrokuje starenje i kvarenje motornog ulja, a mazivost se smanjuje.
2. Blokira sustav podmazivanja.
Stvaranje mulja:
Mulj je relativno stabilan kondenzat emulzije ulja i vode i raznih nečistoća. Automobili koji se voze u gradovima s vremena na vrijeme stanu i krenu, a motor dugo radi na niskoj temperaturi, zbog čega se lako stvara talog u karteru.
Čimbenici koji utječu na stvaranje mulja su: (mulj spada u niskotemperaturne naslage)
1. Radni uvjeti motora.
2.Svojstva goriva i ulja za podmazivanje.
Bazno ulje motornog ulja samo po sebi nema svojstva čišćenja i dispergiranja, već se dobiva dodavanjem deterdženata i disperzanata. Uglavnom se ocjenjuje kroz odgovarajuće testove motora.
Antioksidacija
Pod određenim uvjetima, sposobnost motornog ulja da se odupre oksidaciji i propadanju naziva se antioksidacija motornog ulja.
To je važan čimbenik u određivanju može li se motorno ulje lako pokvariti tijekom uporabe, a sklonost korodiranju dijelova i stvaranju naslaga važan je čimbenik u određivanju vijeka trajanja motornog ulja.
5) Dobra otpornost na koroziju:
Sposobnost motornog ulja da se odupre koroziji metala korozivnim tvarima naziva se otpornost motornog ulja na koroziju.
Pokazatelj za ocjenu otpornosti motornog ulja na koroziju je neutralizacijska vrijednost, koja se također ocjenjuje odgovarajućim ispitivanjima motora.
Protiv pjenjenja
Svojstvo motornog ulja da uklanja pjenu zove se svojstvo motornog ulja protiv pjenjenja.
Kada se motorno ulje snažno miješa i zrak se umiješa u ulje, stvarat će se pjena. Ako se pjena ne ukloni na vrijeme, uzrokovat će kvarove kao što su začepljenje zraka i nedovoljna opskrba uljem.
Pokazatelji za ocjenu svojstava protiv pjenjenja motornog ulja su sklonost stvaranju pjene i stabilnost pjene.
